«Приморский бульвар в мае 1944-го» — новое название маршрута «Приморский бульвар»

Свежие личные, не претендующие на объективность, впечатления после прохождения этого маршрута на скале Парус:

1. Линия маршрута часто игнорирует возможности рельефа скалы:
— Нижняя треть первой верёвки логично обходится по отличной вертикальной щели с натуральной страховкой, которая идёт в двух метрах правее;
— Более прямая, лишённая зигзага, и логичная линия для верхней трети второй верёвки и нижней трети третьей верёвки находится в нескольких метрах правее;
— Пункт страховки после второй верёвки висячий, горизонтальная полка в пяти метрах ниже и в метре правее подходила бы гораздо больше;
— Третья верёвка: первые 10 метров, выходящие на ребро хороши, но выйдя на ребро становится очевидным, что более логичный выход на ребро был бы в 2-3 метрах правее по стене с вертикальными щелями. Это было бы продолжением того рельефа, который был проигнорирован на второй верёвке;
2. Качество пробивки:
— В друх местах болты забиты не перед, а после сложных мест (первая верёвка);
— Частота расположения болтов в стиле лучших традиций других дорожек на Южное зеракло Паруса через Факел — на первой верёвке безопаснее было бы иметь их чаще. Посему наличие мелких и средних френдов эту проблему снимает. Рельеф позволяет.
Читать далее