Кто не ездил на Бойку тот не пробовал офф-роуд. Наш одиночный экипаж с этим сегодня справился. Ездили по делу. Лебедку использовали три раза — все внизу, на подъёме. «Ворота» проскочили без остановок и потерь, но весело было. Всем трём штурманшам — зачёт.
Вид на Коровий грот:
Вид из Коровьего грота:
Большой Каньон Крыма под нами:
Дорога на Ай-Петри с севера вчера была перекрыта дважды. В Соколином дорога перекрыта ГИБДД, а в Каньоне — упавшей сосной. Причём последняя реально не давала вернуться людям домой… пришлось её при помощи лебёдки убрать
Как следует из фильма, нам срочно требуется тренога или A-frame….
На стене горы Куш-Кая «застрял» турист. Оперативно выехали, по дороге прояснилась ситуация — отдыхающий в кемпинге из Луганска решил подняться на вершину горы Куш-Кая по кулуару между вершинами Куш-Кая и Айя. В ходе восхождения он ушёл на восток и забрался на сложные скалы. Это парня не остановило и он полез дальше, пока не упёрся в нависающий участок стены (V-VI категории трудности) левее маршрута «Подошва».
Дефендер на вершине Куш-Каи. Внизу видны огни Орлиного и Ласпи
На известном по предыдущим сериям спасомобиле мы заехали на вершину Куш-Каи когда уже стемнело. Провесив 160-170 метров перил (последний 30 метров по вертикальной местами нависающей стене), пострадавший был обнаружен на крошечной полке.
На этой «полке» был обнаружен пострадавший. Выше — скалы V-VI категории. Под ним — 200-метровая ночная стена Куш-Каи. Снято на айфон.
Парню повезло в том что у него была альпинистская подготовка, мобильный телефон и связь с кемингом, откуда оперативно вызвали спасателей коммунально аварийно-спасательной службы Севастополя и спасение пришло без задержек.
конец спасработ
В 00:21 пострадавший был поднят на вершину, затем доставлен на смотровую площадку Ласпинского перевала и передан работниками кемпинга.
Плюс один…
В пещеру «Монастырь-Чокрак», в которой находились 5 человек спелеологов, упал автомобиль.
Подробности на сайте КСС Крыма
Алексей…. Фото Кирилла Rook
Жалко людей в пещере… Особенно после того как узнал подробности и что с погибшим мы вместе были в горах((
Подробности от начальника КСС Крыма, Владимира Мельникова, в интервью Дмитрию Киселёву для сайта 4sport.ua:
Форкант на закате
Элизабет Паль, Юра Круглов, Западная вершина Эльбруса
Сегодня в 10 утра мы — Саша Климов, Юра Круглов и Александр Вольский — стояли на Западной вершине Эльбруса, при прекрасной погоде, после шестичасового штурма с приюта Бочки. Четыре дня назад мы выехали из Севастополя чтобы это сделать…
Через 35 минут спуска на лыжах я был уже внизу на 3750 м. Свой прошлый результат улучшить не удалось из-за «жесткого» состояния склона, но в этот раз весь спуск от вершины до приюта «Бочки» был заснят на камеру GoPro2. Должно получиться неплохо.
Наше восхождение нельзя назвать полностью спортивным, так как до Старого Кругозора мы заехали на Land Rover Defender, на котором и приехали из Севастополя.
На спуске с Кругозора нам под колеса закатилась скала размером с контактную морскую мину, безбожно погнув защиту рулевых тяг и рулевую сошку, которая защиты не имела. С ограниченными возможностями поворотов мы все-таки дотянули до Азау и с помощью кувалды и одного из владельцев отеля «Вершина» за час устранили проблему.
Не каждую машину можно отремонтировать при помощи кувалды. А эту — можно
На сегодняшний день наш — единственный Defender, который вступил в схватку с Эльбрусом и спустился с горы своим ходом с минимальными повреждениями. Его покойный собрат лежит уже 16 лет в кулуаре на высоте 5300 метров, после неудачного спуска с Восточной вершины Эльбруса.
После махания кувалдой уже с трудом верится что и восхождение и спуск на лыжах были сегодня…
Остаемся ночевать на Азау и завтра в путь домой. Фото и видео выложу по приезду. Здесь интернет совсем никакой.
Sent from my washing machine
Вчера вечером мы с двумя Сашами стартовали из Севастополя на Эльбрус и финишировали на Старом Кругозоре на высоте 3000 м. Завтра пойдем дальше, уже не на машине.
Дефендер — это сила. Погода — дрянь.
В гостях у Ogwen Valley Mountain Rescue Organisation
База Ogwen Valley Mountain Rescue Organisation (OVMRO)
Отличие Крымских гор от большинства других заключается в том, что спасателям гораздо быстрее оказаться на вершинах массивов, чем у подножья маршрутов. Это объясняется другой особенностью Юго-Западной части Крымских гор — зная местность, практически на любую вершину, в любую точку выхода с маршрута, можно быстро приехать на подготовленном автотранспорте.
Тактика подъезда сверху значительно экономит время за счёт отсутствия необходимости подниматься к пострадавшему снизу. Подъём спасателей с грузом снизу, даже при наличии предварительно провешенных перил на маршруте (не забываем тут и про «подходы» под маршрут), займёт много драгоценного времени, которое может стоить пострадавшему жизни.
Время подъезда из Севастополя на некоторые популярные вершины Ю-З Крыма:
Куш-Кая — 45 минут.
Челеби — 55 минут.
Форосский Кант и Мшатка — 50 минут.
Малый Кильсе-Бурун — 55 минут.
Кильсе-Бурун, Башня — 1 час.
Мердвень-Каясы — 1 час 20 минут.
Треугольник — 1 час 45 минут.
Читать далее
Типичная ситуция — когда проехать можно, но не на любом транспорте, а разъехаться очень проблематично. Снято 2 апреля 2012 на спуске с Ай-петри в Соколиное — объезжаем очередную застрявшую машину чтобы взять её на буксир.
Для просмотра положите экран компьютера на правый бок.
Наконец, мы выпутались из снежных заносов и теперь дома!
Семья в сборе на спуске в Les Deux Alpes
Вторая попытка заехать на массив Бойка показала что Дефендер можно быстро починить при помощи кувалды. В очередной колее рулевая тяга Дефендера согнулась в букву U, но нам повезло. Мы были среди профессиональных севастопольских джипперов. На снятие, ремонт и установку ушло 15 минут, и мы продолжили движение…. Нужно ставить защиты. срочно.
Поражение цели N34
Крымская автономия снова под угрозой. Противник осуществил танковый прорыв вглубь полуострова с целью захвата главной базы Черноморского флота — Севастополя. Не менее 60 танков противника просочилось в горную местность Бахчисарайского района. Задача — найти и поразить все 60 танков противника.
Читать далее
Хребет Хамбал
Господа участники! Спасибо всем кто до нас добежал. (КП 49 и 59). Также спасибо тем, кто до нас не добежал))). Мы отлично провели время и открыли для себя новый автомаршрут — пос. Лесное — поляна Эски-Юрт — хр. Хамбал — поляна Ай-серез — перевал Маски — пос. Междуречье.
Ялтинская яйла, приехали!
После просмотра этого сюжета все наши внедорожные «подвиги» кажутся детской игрой в песочнице. Посвящается владельцам «подготовленных» джипов.
Уважаемый автолюбители! Гости полуострова! Любители горы Ай Петри!
Не забывайте про особые условия вождения на горной дороге, со множеством закрытых поворотов, тумана, гололёда, обвалов, перемётов и т д, и т п. Хорошая зимняя резина убережёт Вас и Ваш драгоценный автомобиль от многих неприятностей! Не спешите! Даже небольшой уклон на гололёде без спецсредств может превратить Ваш любимый автомобиль в опасное оружие. Берегите себя и окружающих! Новый Год только наступил, но уже начался отсчёт авариям и травмам на горном участке дороги от Соколиного до вершины. 01 01 2011г. на участке между 42-м и 43-м км произошло опрокидывание внедорожника. 02 01 2011г. аналогичная ситуация с автомобилем BMW. Если внедорожник ещё внешне похож на машину, то с BMW ситуация посложней. Многосотметровая пробка парализовала движение на участке между 45-м и 44-м км-ми. Будьте внимательны! Количество работающих подъёмников опять не соответствует количеству желающих покататься. На 27-м — нет снега вверху. 26-й — 2 дня простоял сломанным. Радуемся тому, что снег есть в принципе.
"Люди очень профессионально всех опросили на предмет убитых-раненных и начали доставать ЕДУ"
Читал, смеялся и плакал. Мой однофамилец и однофронтерец явно умеет хорошо излагать. Представил, как бы это было у нас — «спасатель-милиционер на лыжах». Рекомендую читать здесь
А тем-временем, до тренинга по поисковым работам остаётся две недели… просьба всем желающим подтвердить участие.
В субботу был осуществлён автомобильный рейд в верховья Большого Каньона. Задача — проверка возможности проехать в верховья Каньона при необходимости поискоых или спасательных работ. Доехать получилось до самого родника Баш-Дере.
Читать далее
Юрий Круглов 
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.