Crimea Rescue Fest на приз Petzl состоятся в Ласпи 17-20 сентября

petzlПо просьбам участников, желающих новизны, в этом году дистанция будет поставлена не на скале «Парус», а на скалах «Рыжая» и «Серая» в Ласпи. Положение можно посмотреть здесь

В программе соревнований будут два независимых этапа: Спасение спецсредствами и самоспасение в связке.
Про особенности дистанции для спасения спецсредствами можно будет узнать на брифинге после начала соревнований. Но уже сейчас известно, что она будет включать в себя элементы дистанций прошлых лет. Вот они:

Дистанция 2014 года

Схема дистанции 2014 года

Схема дистанции 2014 года

Дистанция 2013 года

Схема дистанции 2013 года

Схема дистанции 2013 года

Дистанция 2012 года

Схема дистанции 2012 года

Схема дистанции 2012 года

Дистанция 2011 года

Схема дистанции 2011 года

Схема дистанции 2011 года

Самоспасение в связке как отдельный вид соревнований не проводился с 2010 года. Напоминаю сценарий: команда из двух человек совершает восхождение по скальному маршруту сложностью до 6Ь+. Лидер связки становится условно пострадавшим в результате срыва.
Задача напарника:
— освободиться от страховочной цепи;
— залезть соло с верёвкой к верхней точке, откуда произошёл срыв, и продублировать её;
— опуститься к пострадавшему и оказать ему помощь;
— подняться к верхней точке и поднять туда же пострадавшего при помощи полиспаста;
— спустить пострадавшего на землю, сопровождая его.

Рекомендуем всем участникам провести УТС для подготовки к соревнованиям, особенно по дисциплине «Самоспасение в связке».
Заявки на участие в соревнованиях продолжают приниматься по адресу info@mountain-rescue.org. В этом году к нам едут даже из Владивостока!

Для размещения команд предлагаются следующие варианты:

1) Управление лесного и охотничьего хозяйства Севастополя согласовало возможность бесплатного размещения команд в своих палатках, а также автотранспорта, на территории места массового отдыха «Урочище Ласпи». Место находится в 2-х километрах от места проведения соревнований. Есть родник. Ориентир — кафе «Хурма» (бывш. «Миф») на трассе Севастополь-Ялта. Здесь отходит дорога в сторону гор, через километр она выходит к искомым полянам, от которых начинается маршрут №8, отмаркированный в 2012 году активистами Федерацией альпинизма и скалолазания Севастополя.5

2) Пансионат «Изумруд» ГУП С «Пансионаты Севастополя». Находится рядом с местом проведения соревнований. Проживание — от 350 рублей в сутки. Питание трёхразовое — 550 рублей в сутки. Заявки присылайте заранее.

3) Кемпинги у моря на мысе «Сарыч» — 3 км. от места проведения соревнований. Бесплатно.
Если выбираете пункты (1) или (3), позаботьтесь заранее, чтобы не оставлять палатки без присмотра.

Реклама

Положение о 3-х международных соревнованиях горных спасателей «Petzl Crimea Rescue Fest 2013»

petzl_r_f 12-15 сентября 2013 г. в горах Крыма, в районе скалы «Парус» вблизи Севастополя, будут проводиться третьи международные соревнования горных поисково-спасательных формирований.
Основной задачей соревнований является повышение мастерства горных спасателей, обмен опытом и предоставление возможности для широкой общественности узнать ближе о работе горных спасателей.
В дни проведения соревнований будут проводиться семинары на тему проведения спасательных работ в горах, семинар по использованию снаряжения «Petzl» для проведения спасательных работ, а также ретроспектива спасательных операций в горах Крыма за последние несколько лет.

Положение соревнований:
Читать далее

Морчека – конец «Холодной Войны». (Факты без эмоций)

Автор: Александр Лавриненко, Одесса


Долгое обсуждение маршрута «Холодная война» вызвало много споров, порой очень эмоциональных, при этом, как-то начала забываться суть вопроса.
Первоначально речь шла о том, что на Морчеке не принято бить маршруты сверху вниз. (Ну это вообщем-то нормально для альпинизма ) Маршруты должны проходиться снизу вверх, при этом, максимально используя существующий рельеф. Так было с начала освоения Морчеки, с 70х годов 20го века. В те далекие годы технические возможности для прохождения маршрутов были более бедные, но тем не менее все классические линии пройдены с конца 70х по середину 80х годов. В последствии маршруты проходили или по не занятым краям стены или по свободным «коридорам» между маршрутами. При этом, правило «снизу вверх» всегда соблюдалось. Можно с этим соглашаться или спорить, но это наша история и традиция. Вот такая она есть.
Сейчас люди не причастные к прошлой истории Морчеки и в общем, не интересующиеся ею, решили пройти «свою линию» на стене. Достаточно посмотреть фотографию с разрисовкой, что бы понять, что для полноценного маршрута на стене места нет, но очень хочется…. Маршрут сразу начали обрабатывать (пробивать анкерами и чистить ) сверху вниз.
Что получилось в итоге:
Первая веревка: По маршруту «Центр». изменений не вносилось
Вторая веревка: по «черному потеку» — вариант Фантика, т. е. не первопроход. Было 2 старых шлямбура Фантика, их срубили, и забили свои болты, вместо 2х три.

Вторая верёвка - ход Фантика - сбиты оба его шлямбура

Вторая верёвка — ход Фантика — сбиты оба его шлямбура


Сбитый шлямбур Фантика на 2 верёвке. От своего они тоже скрутили ухо, оставив шпильку. Таких болтов со скрученными ушами мы насчитали пять.

Сбитый шлямбур Фантика на 2 верёвке. От своего болта они тоже скрутили ухо, оставив шпильку. Таких болтов со скрученными ушами мы насчитали пять

В верхней части потека забили свою станцию. Ну что можно сказать – нашли чужие шлямбура – значит вы не на первопроходе, значит уже придерживайтесь чужого стиля. Позже Нефедов скрутил уши со своих анкеров, а фантиковские то уже срублены…
Третья веревка: продолжение по ходу Фантика, метров 15, затем Фантик ушел направо, на Центр. Нефедов и Седар идут вверх, и упираются в 12ти метровую плиту с рельефом – забили 3 шлямбура, через два метра один от другого. Эти 12 метров, пока единственное, что можно назвать «первопроходом»
На третьей верёвке подряд было забито 3 болта. Справа и слева есть возможность застраховаться в щелях

На третьей верёвке подряд было забито 3 болта. Справа и слева есть возможность застраховаться в щелях

Четвертая веревка: По маршруту SkyWay, метров 40. Первопроходители Круглов – Ляшенко на этом участке установили 7 шлямбурных крючьев (болтов). Нефедов и Седар заменили 6 из них и добавили еще 5 (два на промежуточной станции) А это уже явная порча маршрута, одной из ключевых веревок.

пункт СW5 забит на 40-м метре участка R3-R4 маршрута SkyWay

пункт СW5 забит на 40-м метре участка R3-R4 маршрута SkyWay

Кстати, шлямбура первопроходцев, до сих пор в хорошем состоянии – думаю и менять их не стоило.
Красным указан добавленный болт на R3-R4 маршрута SkyWay. Таких болтов на участке было добавлено пять. Добавленные болты удалены

Красным указан добавленный болт на R3-R4 маршрута SkyWay. Таких болтов на участке было добавлено пять. Добавленные болты удалены


Пятая веревка: уход влево, на монолит, по монолиту вверх. Участок явно непроходимый без предварительной пробивки болтов. Метров 20. Десять шлямбуров. Выход в «мульду» левее и выше станции «Скайвея» . Второй «оригинальный» участок. Здесь интересно, что, если выйти по Скайвею на станцию, то к станции «Холодной войны» несложный переход лазанием 4й категории.
Где логика? На участке CW5-CW6 забито 10 болтов. Но с R5 SkyWay на CW6 можно пройти почти пешком по полке

Где логика? На участке CW5-CW6 забито 10 болтов. Но с R5 SkyWay на CW6 можно пройти почти пешком по полке


Шестая веревка: Вверх по плите, 5 болтов, один крюк, метров 15, затем выход на «Классику» -один из старейших маршрутов на Морчеке, с натуральной страховкой. На участке R6-R7 Классики забита станция на 2х болтах, для данного места и рельефа – абсолютно лишняя.
Вбили станцию прямо на середине на участке R6-R7 м-та Классика!

Вбили станцию прямо на середине на участке R6-R7 м-та Классика!


Седьмая веревка: Сначала влево, по маршруту, затем вверх, «своих» 25м, 4 шлямбура, выход на полку. Справа – станция «Скайвея».
Восьмая веревка – нависающая стенка, рельеф богатый, метров 40, оставили шлямбур и крюк. На краю стены, перед яйлой, цепь на 2х анкерах. И зачем, спрашивается? Удобнее страхующему стоять на яйле все-таки.
Последний пункт страховки недотянул до вершины...

Последний пункт страховки недотянул до вершины…

Итого: 112 метров «своих», с полками и участками, непроходимыми без шлямбурной страховки. Опять, повторюсь, все сделано сверху. При этом испорчено – ход Фантика по черному потеку; 4я веревка Скайвея; 7я веревка «Классики». Забито – 36 анкеров, не считая станций. 112/36 — примерно каждые 3 метра шлямбур. Самые интересные участки – это куски чужих маршрутов, включенные в «Первопроход». В Крыму вообще-то хватает 100 метровых скал, на которых можно было бы сделать полностью самостоятельный маршрут, как снизу вверх, так и сверху вниз. Это факты.
В настоящее время шлямбура Cold War демонтированы полностью. Не думаю, что альпинистское сообщество что-то потеряло.

P.S. Вывод: в том или ином виде правила пользования крымскими стенами (в том числе Морчекой) были сформулированы как минимум два раза : путеводитель «Морчека забытая гора» Ю. Круглов; писал об этом и М. Ситник как глава скального комитета Украины. Кто захотел услышать –услышал бы. Крым – маленький полуостров, количество скальных стен ограничено. Относиться к ним надо бережно! Мы их вообще –то считаем горами. У нас других нет. Может в России или в США таких Морчек немеряно так пусть они их и пробивают как хотят, правда и их жалко.
Лавриненко А.В.

Фотографии награждения победителей Petzl Crimea Rescue Fest 2012

Призёры Petzl Crimea Rescue Fest 2012

Призёры Petzl Crimea Rescue Fest 2012


Все фото сделаны Евгенией Алексеевой

Это слайд-шоу требует JavaScript.


Читать далее

До старта Petzl Rescue Crimea Fest 2012 осталось 2 дня

Место проведения Petzl Rescue Crimea Fest 2012 - скала Парус

Место проведения Petzl Rescue Crimea Fest 2012 — скала Парус

По просьбам участников указываем ориентировочные длины участков дистанции соревнований:
— Маршрут связки: 1 верёвка — 25 метров, 2 верёвка — 15 метров. Максимальная сложность — 6а+
— Вертикальный спуск (дюльфер, транспортировка пострадавшего): 1 участок 38 метров, остальные участки короче
— Переправа (носилок с пострадавшим) — 26 метров
— Наклонная троллея: 38 метров
— Маятник: 20 метров

По предварительным данным для участия заявились 16 команд. Жеребьёвка в 20:00 20 сентября.
Внимание: разведение костров запрещено в связи с высокой пожароопасностью.