Тестовое прохождение маршрута «Левый Ромб»

Впечатлённый хорошими новостями с Левого Ромба, я решил отодвинуть проект первопрохода на Мшатке на следующую неделю и сделать сегодня тестовое прохождение маршрута Левый Ромб по горячим следам изменений на маршруте.

Перед восхождением я подробно расспросил Сашу Лавриненко — что где они убрали, что поставили, что срезали, что переместили.

Восхождение сделано — теперь впечатления — очень положительные.
Несмотря на то, что работа над восстановлением маршрута ещё не закончена. Еще предстоит убрать с некоторых пунктов страховки старые шлямбура, которые ещё присутствуют рядом с новыми (все пункты страховки теперь оборудованы парой клеевых анкеров), пропущена одна верёвка (R5-R6) и некоторые старые шлямбура на других верёвках — R4-R5, R8-R9.

Пункт страховки R3 - для примера

Пункт страховки R3 — для примера

Особенно порадовали участки R3-R4 (один клеевой анкер под карнизом) и R7-R8 ( 3 анкера в нижней части + 1 анкер в середине верёвки) — все остальное железо, которое с лёгкостью заменяется камалотами и стопперами, убрано.

Некоторые старые шлямбура были не удалены, а заменены на клееные анкера — в тех местах, где сложно организовать натуральную страховку.

Игрушки в пещере на последней верёвке оставили старые

Игрушки в пещере на последней верёвке оставили старые


В целом, маршрут не изменил своего характера — интересное лазание по развитому рельефу. Несущественно увеличилось и время, необходимое для его прохождения. Что существенно увеличилось — это количество участков, преодолеваемых с натуральной страховкой. Также маршрут стал безопаснее.

Про количество шлямбуров на каждой верёвке — работа ещё не закончена, но текущий расклад таков (по свежей памяти):

R0-R1 — 0
R1-R2 — 0
R2-R3 — 1 (новый, клееный)
R3-R4 — 1 ( новый, клееный, под карнизом, слева по ходу движения)
R4-R5 — 1 ( старый гнилой, под верхом — забыли убрать)
R5-R6 — пока без изменений — 3 гнилых болта в канаве — верёвка ещё не сделана
R6-R7 — 2 или 3 (новые клееные)
R7-R8 — 4 (новые клееные)
R8-R9 — 2 (новые клееные) + 2 старых (в пещере и под верхом — забыли или еще не успели)

Все станции на паре клееных анкеров — что не может не радовать.

Информация является актуальной на дату написания этого текста — для тех, кто полезет туда завтра. Окончательная информация будет предоставлена по окончанию работ самими ремонтниками.

На восхождение я брал стопперы (мелкие и средние — 15 штук), 1 мелкий тотем; 1 мелкий DMM трикам; камалоты C4: 1×0.4, 2×0.5, 1×0.75, 2×1.0, 2×2.0, 1×3.0; камалоты X4: 1×0.5, 1×0.75; DMM драгонкам 1×3.0.
Для уверенности взял молоток и 5 якорей. Плюс оттяжки/петли и 2 верёвки-половинки. Этого хватило с приличным избытком!

Огромное спасибо горной школе «Категория трудности» за то, что она есть! Ну куда бы ещё я поехал в субботу вечером, чтобы прямо под скалами посидеть с друзьями у печки в кают-компании за бутылкой минералки, обсудить фильм про Аннапурну, утром не спеша попить чаю в столовой, и чтобы потом тебя ещё и отвезли под маршрут, а после горы забрали у поворота дороги. Михаилу Александровичу Ситнику & Co огромный респект.