Статья Александра Лавриненко — изменения на Форосском Канте


По маршруту Перья 5А (левый вариант):
1я веревка — было 8 старых шлямбуров, у половины оторваны уши. Забито 3 новых болта, в нужных местах. Сделана станция на 2х болтах, полочка возле дерева.
2я веревка — пробита станция на полке возле дерева.
3я веревка заменен шлямбур на станции, добавлен еще один
4я веревка — заменены шлямбура, вместо 4х забиты 3. Пробита станция возле небольшой сосны. (раньше была на сосне)
Дальше маршрут выходит на кант, станции есть.

Перья - промежуточные шлямбура отмечены черными точками

Перья — промежуточные шлямбура отмечены черными точками

«По левой стороне Канта» 4Б
Начало — 3 веревки общие с КПК и с 4А «По левой стороне Зеленого угла» — пробиты станции, т.к на этих участках возможно скопление нескольких команд.
R4-R5 — станция была на небольшом дереве, неудобная. Забили 2 шлямбура.
R5-R6 — добавили шлямбур к бывшему там ранее.
R6-R7 — Возле дерева, сделали станцию на полочке на 2х шлямбурах.
Дальше маршрут выходит на КПК.

По Левой стороне Канта

По Левой стороне Канта

С ув.,
Александр Лавриненко

Добавить комментарий

Please log in using one of these methods to post your comment:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s