Регламент

Чемпионат Украины по альпинизму в классе малых гор

1.05 – 9.05.  2009 г.  Крым, Ласпи, база «Изумруд»

1.      График проведения соревнований

1.05 – приезд команд, размещение, мандатная комиссия (16-00 – 17-30), совещание судей и представителей команд (18-00), жеребьевка 1 этапа (18-30); обсуждение рейтинг-листа маршрутов (18-45);

2.05- открытие соревнований (09-00), этап 1 – «школа» – свободное лазание на трудность (10-00 – 16-00), совещание судей и представителей команд (18-30);

3.05 – этап 2 — «школа» — лазание с использованием ИТО (9-00 – 18-00), совещание судей и представителей команд (18:30): итоги «школы», объявление маршрутов, разрешенных для восхождений (18-30), подача заявок на первый маршрут  этапа 3 (19-00).

4.05 —  оформление выпуска на восхождения (9-00 – 12-00), инструктаж по технике безопасности (10-00), подготовка к восхождениям;

5-8.05 – этап 3: восхождения на маршруты с объявленным рейтингом.

Контрольный срок завершения восхождений этапа 2  8.05 в  17-00.   Подведение итогов, награждение победителей (19-30),

9.05 –разъезд команд.

Читать далее →

Сегодня был хороший день для катания. Работал 27-й и 26-й км. На 27-м утром ратрак откопал занесенный снегом верх подъемника и затем подготовил трассу. По моей шкале — пять с минусом. Минус за отсутствие солнца. Зато завтра солнца будет предостаточно. Все на лыжи. Зимы остлось 3-4 недели…

Дорога из Соколиного и Ялты проезжая. Из Соколиного подъем беспроблемный. Но на плато разъехаться проблематично. Милиция как обычно стоит в Соколином начиная с 7:30. Тормозит недоприводы.

Дорога на Ай-Петри 24 марта 2009

Сегодня, 25 марта на Ай-Петри продолжал подсыпать снег, в то время как в Севастополе шел дождь. Шнек прочистил дорогу на плато, проехать можно из Соколиного до метеостанции. Подъем со стороны Ялты пока проезжаем только для внедорожников.

Катание в субботу, 21 марта, в моем рейтинге занимет первое место в этом сезоне крымского горнолыжного сезона. Я посчитал что было бы крайне неправильным не сделать достоянием общественности этот небольшой видеосборник из того, что я вчера наснимал.

Жизнь есть только одна и прожить её нужно в Крыму!

Кстати, нашел ссылку на собственный фотоотчет о катании на Ай-Петри ровно год назад . Как видно на фотографиях, в прошлом году в это время снега было значительно меньше. Так что кататься нам еще как минимум 3 недели…

Мы наверху. Из Соколиного дорога чищеная до подъемников. Насквоозь проезда нет. Через полчаса включают подъемники на 27 и 26 км.
Милиция стоит в Большом Каньоне. Пускают на шипах и внедорожники.

Со стороны Соколиного до перевала поднялся джип. Перевал пройти не смог, спустился обратно в Соколиное. Но это значит что до подъемников на 26 и 27 км доехать можно и завтра народ поедет. Если люди будут, то подъемники на 26.27 км включат.
Возможно, трактор ГЛК пойдет завтра чистить дорогу от приюта до 26 км. В сторону Ялты чистить не будут.

Сошла лавина на первый поворот до третьей полки.
Милиция возле Караголя не пропускает никого кроме спасателей. Даже начальник ялтинского МЧС был пропущен только после того как позвонил в ГАИ. Доехать с юга на внедорожнике можно до третьего поворота. Урал пытался подняться наверх — не прошел.
Наверху метет снег, поднимаемый ветром с поверхности. Никто чистить дорогу не будет.
Завтра будет работать Лаборатория — 100%, но для 99% лыжников дорога закрыта.

Сегодняшний ночной снегопад забил последний гвоздь в гроб катания на предстоящих выходных. Снег и так выпадал каждый день, но ночной снегопад, сопровождаемый ветром, закрыл наглухо проезд с обеих сторон. У метеостанции сейчас находится двухметровый сугроб. В южною сторону УЖЕ сошли лавины. Никаких движений по расчистке нет. Даже полноприводным машинам проезд закрыт снегом с обеих сторон. Ситуация меняется каждые два часа.
Вариантов на завтра несколько:
1) ехать из Соколиного до 27-км. Не факт что его включат.
2) Плюнуть на Ай-Петри и поехать на Чатыр-Даг в Холодный кулуар.
Вечером дам новую информацию.

Тока что 🙂 Подлетал к Симферополю — наши горы смотрятся как Гималаи. Снега полно… В субботу едем?

Разведка доносит, что в Севастополе идут дожди… и не все догадываются что на Ай-Петри валит снег. Но именно это с пятницы, 13-го и происходит. На выходных было отличное катание. И будет происходить в течение недели.
Видимо к моему приезду 🙂

Начали пускать неполноприводные машины со стороны Соколиного если они с шипованной резиной.

Фильм Сергея Илларионова о нашем восхождении на Северную стену Айгера зимой 2007 года.

From: Федерация альпинизма и скалолазания Украины
Sent: Friday, March 13, 2009 11:15 AM
To: Yuri Kruglov
Subject: RE: Привет из Киева.

С горою вас, ребята. Здорово!
А на Кавказе новости следующие: сегодня в 9 часов утра Лавриненко Шура, Цушко Тарас и Хоменко Саша вылезли первопроход на Ак-Каю.
Могила с Пугачовым и еще двумя одесситами три дня высели на Ц. Шхельде (м-т «по лопате») и вчера спустились вниз – погода не позволила взойти.
В Ала-Арче ребята (сумчане) не сходили на Корону (из-за непогоды не хватило времени – поезд поджимал).
В итоге на зимний Чемпионат сходили в Крыму: «Мочомбо» на Марчеку (Загирняк, Гениуш и Кудрявцев) и «Центр» на Форкант (молодежь из Сум).
Вот так. Пиши. Аня.

24 февраля – Юрий Круглов (Радиогорка), Владимир Литвин (Балка), Игорь Кузьменко (Матюшенко?) делают заброску 90% всего снаряжения для восхождения. Маршрут заброски: поднимаемся на Эгю дю Миди и спускаемся на лыжах по Белой Долине, затем на скитуре/снегоступах поднимаемся по леднику Lesсhaux, оставляем снаряжение под приютом Lesсhaux и спускаемся на лыжах в Шамони по леднику Mer de Glas.

25 февраля – Игорь Кузьменко, Айдар Ахмадиев и Сергей Загоскин поднимаются к приюту Lesсhaux по пути вчершанего спуска по леднику Mer de Glas. Юра Круглов и Владимир Литвин повторяют вчерашний маршрут с Эгю дю Миди на лыжах. В 14:00 два группы встречаются на леднике Lesсhaux. Дальше идем вместе под стену Гранд-Жораса со всем снаряжением. В 17:30 Игорь и Вова поворачивают назад и уходят ночевать на приют. Мы останавливаемся на бивак в ледовой трещине.

26 февраля – утром Юра, Айдар и Сергей продолжают подъем под стену и затем проходят 9-10 веревок по первому ледовому полю. Первым лезет Айдар. В 17:30 вешаем платформу на скалах и останавливаемся на ночевку. Вова и Игорь на лыжах спускаются в Шамони.

27 февраля – Юра лезет первым. Пройден остаток ледового поля, затем вертикальный микстовый кулуар. Отличный участок — ради него стоит повторять маршрут снова и снова. Всего 8 веревок. Заканчиваем работать уже в темноте.

28 февраля – Айдар лезет веревку, на которой сорвался в прошлом году. Лезет её 5 с половиной часов. Становится ясно что в этот день платфому нам передвигать вверх нет ни времени ни смысла. Айдар и Юра обрабатывают еще веревку и возвращаются на ночевку на платформу.

1 марта – погода испортилась. Сверху сыпят пылевые лавины, интенсивность нарастает. Команда жумарит провешенные накануне веревки. Дальше лезет Юра и проходит 3 веревки. После каждой веревки приходится ждать остальных по часу-полтора. Лавины теперь практически не прекращаются, снег проникает во все щели. Погода ухудшается. У Айдара и Сергея перестают держать жумары. Приходится по очереди организовывать им верхнюю страховку. Под лавинами ставим платфому. Разгорается дискуссия что сделать сначала: приготовить ужин или покурить. Айдар с Сергеем настаивают на последнем. После этого спички заканчиваются, обе зажигалки ломаются, а пьезоподжиг на горелке перестает работать из-за полной сырости. Мы остаемся без горячей пищи/воды. Спасатели предупреждают о дальнейшем ухудшении погоды. Спуск в Италию с вершины закрывается из-за лавиноопасности. Нам «светит» или спуск по пути подъема с вершины, или сидеть на вершине, ожидая вертолет спасателей (если им позволит погода). До выхода на ребро Уокера остается 2 веревки. Дальше крыша и вершина.

2 марта – локальное улучшение погоды. Айдар проходит последнюю веревку кулуара и упирается в вершинное ребро. Погода ухудшается. Лавины возобновляют тотальный обстрел. Спасатели предупреждают наших наблюдателей что на этой неделе к вершине подлететь на смогут из-за непогоды. Получаю эту информацию по sms. Наш выбор или сидеть там без газа неизвестно сколько или спуск по пути подъема, пробиваемый лавинами. Решаем на вершину не выходить, а спасаться бегством по пути подъема. Дюльферяем до темноты. Прошли самую опасную часть стены. На последнем дюльфере в кулуаре снег со всей стены проходит через узкий желоб нашего кулара. Не видно даже вытянутой руки. Ко мне спускается Сергей. Я чувствую его плечо, но мы друг друга не видим. Работаем наощупь. Ничего не видно и не слышно из-за рева лавин. Наконец спускаемся в конец кулуара и уходим вправо под защиту скальной стенки. Вешаем платформу. Все мокрые до нитки. Ночуем. Связываемся со спасателями, говорим что с самой опасной части стены мы спустились. Спасатели обещают при наличии погодного окна нас забрать на следующий день в нижней части или под стеной. Ночью по рации получам информацию что в 8 утра будет попытка нас забрать. Поедаем остатки сухарей, вместо питься соскребаем замерзший конденсат со стенок тента, смешиваем с кофе, получается «мороженое».

3 марта – продолжаем спуск. Впереди нижнее ледовое поле и бершшрунды, куда я улетел год назад. И потом еще не менее дня хода вниз, без снегоступов. Выходим на связь со спасателями. Из Шамони погода нелетная, но с итальянской стороны вроде-бы есть просвет. Итальянцы попробуют взлететь. Делаем один дюльфер. Появлется итальянский вертолет. На тросе из вертолета опускается человек. Вертолет зависает над нами. Ловим итальянца. Пристегиваем к нему Айдара. Итальянец кричит «вира» в шлемофон и лебедка поднимает его и Айдара. Вертолет отходит от стены. Одного забрали. Вертолет заходит на второй круг. Все повторяется, теперь забирают Сергея. Остаюсь один на стене, вертолет заходит на третий круг, пристегиваюсь к тросу и шагаю в бездну. Меня втягивают лебедкой и вот мы уже летим в Шамони. 10 минут и мы уже внизу на летном поле. Прощаемся с итальянцами и они улетают также быстро как и появились. В одном из них я узнаю того, кто меня снимал со стены Чиветты в 2002 году. Но он меня не помнит. Таких как я у него много было. Вместо разговора – крепкое рукопожатие. Пьем чай в спасслужбе, потом нас любезно отвозят на машине с мигалками к парковке где стоит моя машина. Времени у них на разговоры нет — среднее количество вызовов в день — 10! Перегружаемся и едем к себе на базу. Нас встречают все наши севастопольцы. Всё. Приключения окончены. Айдар с Сергеем остаются спать, я беру лыжи и мы едем с остальными спускаться по Белой долине.

… Нам как всегда повезло. Это было последнее «окно» в погоде на этой неделе. К вечеру снегопад усилился и не прекращался до нашего отъезда. Уже после отъезда узнаю что лавины начали массово сходить. Трое человек уже погибли. Тихо про себя радуюсь, что настоял спускаться по пути подъема, а не ломиться на спуск на итальянскую сторону.

И хотя технически маршрут можно считать пройденным, остается чувство глубокой неудовлетворенности. Без вершины нет ощущения законченности. Но больше всего разочаровавает наш стиль. Нельзя на этот маршрут так ходить. Нужно максимум 2 человека, минимум груза. Маршрут можно пройти за полтора дня налегке.

Огромное спасибо Жене и Кате, кто регулярно выходили с нами на связь днем и ночью, передавали прогноз, информацию от спасателей и осуществляли моральную поддержку. Особая благодарность Игорю Кузьменко и Вове Литвину — без их помощи шерпов и и наблюдателей восхождение бы не состоялось.

Игорь Кузьменко поднимается к приюту Leschaux

Игорь Кузьменко поднимается к приюту Leschaux

Игорь Кузьменко поднимается на приют Leschaux

Вова Литвин поднимается на приют Leschaux

Вова Литвин поднимается на приют Leschaux

Мы сходили. Стену прошли. На вершину выйти не смогли — душ из лавин. Сегодня в нижней части стены нас увезли на вертолёте прямо к машине. Ура!

До вершины 100 метров. Сегодня при прохождении маршрута на Круглова Юру сошло несколько лавин. Закончился газ.