Сообщение от Федерации альпинизма России.

Теперь на горе значительно прибавилось мусора: труп старого приюта на седловине, труп нового приюта на седловине, труп Лендровера в мотоциклетном кулуаре… продолжение следует.

Вот, что я писал о строительстве этого приюта недавно…

Пока неизвестно, получит ли какой-нибудь приз фильм Владимира Илларионова «Эльбрусиада 2010» на 54-м Лондонском кинофестивале, но всем кто «в теме» рекомендую посмотреть.

Часть 2. Финал

Часть 1. Процесс

Спасибо Владимиру Илларионову от имени всех участников за то, что нашёл время сделать вот такой видео-отчёт!!!

Завтра на НТВ выйдет репортаж о том что хижина построена. Среди строителей — наш Саша Ярунов, альпинист, спасатель, хороший человек.

Очень уважаю строителей хижины за упорство — не все умеют доводить начатое дело до конца.
Однако, при всём уважении к строителям, позвольте высказать свою точку зрения по отношению к приюту на седловине.

Моё мнение — строительство приюта было ошибкой по трём причинам:
1) обманчивое укрытие от непогоды может убить постояльцев горной болезнью.
2) пейзаж испорчен
3) ещё один шаг в превращении Эльбруса в Эверест — попытка сделать гору «псевдоступной» и «псевдобезопасной»
Читать далее →

Владимир Илларионов

Часть 1. Постановка задачи.
Что в любой экспедиции самое важное и интересное? Конечно, сборы в дорогу. Со сборов все начинается и ими определяется шанс на успех предприятия. Шесть севастопольцев, ну в полном расцвете творческих сил, наметили цель далекую, но реальную. На шестерых давил не только столб атмосферного воздуха, но чувство ответственности за выполняемую повседневно работу. У каждого семья, на шестерых 10 детей (к концу августа почти двенадцать), четыре внука и одна внучка. Работа, дом, хозяйство, общественные заботы. Требовалась небольшая встряска, активный отдых и приключение. Читать далее →

Читать далее →

Идея поехать на Эльбрус созрела давно, но хотелось не просто топтать склон, а покататься на лыжах. Наконец, прогноз пообещал снегопады, это был сигнал.
За сутки до старта поездка почти отменилась когда я распорол пятку об лежащий на кухне шкаф. Так и поехал, хромающий и забинтованный.
Но опасения мои исчезли полностью, когда на свою больную ногу я надел ботинок Gronell, модель Chogori. Нога буквально утонула в комфортном ботинке и больше о своей больной пятке я не вспоминал.
В качестве тренировки ноги перед Эльбрусом был сделан забег на Ледовую Базу через 105 пикет и обратно — всё прошло замечательно, хорошие ботинки меня буквально спасли.

Вообще ботинки Gronell я взял для тестирования, две пары разных моделей. Вторую пару — модель Gronell G4 — взял померить Лёша и после этого отставил в сторону свои La Sportiva Nepal Top, забрав у меня Gronell G4 навсегда.

Вчера мы поднялись к Скалам Пастухова и спустились на Бочки, где сейчас и находимся. Сегодня идёт снег, а на завтрашнее утро дан хороший прогноз. Если так, то утром беру лыжи и иду На Эльбрус.

Маршрут: пос. Терскол (2100) — пик Терскол (3100) — 105 пикет (3400) — Ледовая база (3680) — Скалы Пастухова (4700) — Эльбрус Зап. (5642) — Эльбрус Вост. (5621)

Дата: 28.02.2010-02.02.2010

Ура, я снова на Эльбрусской обсерватории, в тепле и с интернетом.
Вчера мы сходили на Эльбрус. Официальная информация доступна здесь

Лично мне впервые удалось сделать крест Эльбруса (восхождение на обе вершины за один день) зимой.

Расклад по времени (мой):
4:00 — выход со скал Пастухова, где мы ночевали в палатках
8:30 — Западная вершина (5642 м.)
11:30 — Восточная вершина (5621 м.)
12:00 — 14:00 — сидел на седловине и ждал пока последний спустится с Восточной вершине. Преодически будил доктора чтоб насмерть не замерз.
15:00 — вернулся в лагерь на скалах Пастухова, где в целях акклиматизации мы заново переночевали.

Сегодня, благодаря GPS, в условиях нулеыой видимости спустились на пик Терскол через Ледовую базу и 105 пикет.

Жертв и разрушений нет. Всем привет!

Зимний отборочный сбор в Безенги окончен. Сбор был отличный. И побегали, и повосходили, и полазали. Команду отобрали. Детали — будут позже. Впереди еще один сбор — на Эльбрусе в феврале.
Сегодня все поехали домой, а я в Терскол чтобы сходить на Эльбрус завтра.
Но планам сбыться не удалось — я даже раздобыл ключ от контейнеров на Бочках, но подняться туда не смог. Канатка на Эльбрусе сегодня не работала. Разбирали последствия взрыва новой канатной дороги (кабинки и трос). Завтра обещают включить, но уже не будет погоды — снег надвигается.

Но нет худа без добра. Сегодня я подарил себе отличный день катания на Чегете по целине. Супер!
Буду кататься завтра и послезавтра!

Всем привет! Почта в Терсколе закрывается и меня выгоняют из интернета…

Сегодня вертолетом на Восточную вершину заброшено еще 1700 кг. вооружения и 5 единиц живой силы.
Читать далее →

Очередная часть материалов заброшена на Восточную вершину.
Читать далее →

За сегодня вертолетом сделано 5 боевых вылетов. На Восточную вершину заброшено 700 кг. груза (конструкции хижины).
Читать далее →

Пока мы ходили на пляж, на горы, катались на сёрфе, энитузисты-строители приюта на седловине Эльбруса готовились к решающей стадии — заброске «конструктора» на седловину и сборке. Несколько раз вертолет прилетал и улетал — нет погоды. Но сегодня ожидается вертолет и все должно получиться. Ждём новостей.

А пока хижины нет, спасаться нужно в фумароле на седловине

Фумарола на седловине Эльбруса

Вход в спасительную пещеру иногда виден, иногда для его обнаружения необходимо зондировать снег. Основной вход, представляющий собой ледовый „стакан» глубиной 2,5-3 м, следует искать так: став у дальнего левого (западного) угла остова хижины лицом к Западной вершине, отсчитайте 30-35 обычных шагов примерно под 45 градусов влево (вы пройдете примерно в 3 метрах от лежащей неподалеку каменной глыбы, если она не будет под снегом). Из стакана по
узкому лазу (ногами вперед!) вы можете проникнуть в пещеру.

— это описание Леонида Волкова.