Закончено оборудование нового участка (Д-Ж) виа ферраты «Ильяс-Кая — Деликли-Бурун». С чем я всех и поздравляю — причастных и непричастных. На весь проект ушло 10 месяцев, хотя, конечно, видимая часть работ заняла меньше времени.
Чуть позже выложу фотографии самого процесса.

Приглашаем бета-тестеров пройти маршрут, дать комментарии. Может быть что-то изменим по результатам.

Ознакомиться с проектом можно на сайте Большой Севастопольской Тропы

Многим из вас понравилась виа феррата «Деликли-Бурун — Ильяс-Кая», которую мы подготовили в октябре прошлого года к фестивалю «Большая Севастопольская Тропа», организованному Центром Развития Туризма Севастополя, а тем временем в общий доступ поступила ещё одна виа феррата — «По Южной стене Деликли-Бурун».
Работы по созданию нового участка виа феррата «Деликли-Бурун — Ильяс-Кая» выполнила группа компаний «Морчека Технолоджи» — Горные приключения в Крыму. Проект начался в конце ноября 2018 года и закончились в марте 2019. Проектирование, разведка, согласование, работа на местности — всё это уже сделано.

Итак, новый участок

Новая виа феррата — участок Г-Д-Е. Участок Д-Ж находится в работе. (Обновление: по состоянию на июль 2019, оборудование участка Д-Ж маршрута Виа Феррата «Ильяс-Кая — Деликли-Бурун» также выполнено группой компаний «Морчека Технолоджи» — Горные приключения в Крыму.)

Линия маршрута была тщательно выбрана таким образом, чтобы не задеть ни один сектор, на котором есть существующие скальные маршруты, не навредить, а способствовать развитию скалолазания и альпинизма в данном районе. Для новой виа ферраты был выбран сектор нижнего яруса Южной стены Деликли-Бурун к востоку от скал «Рыжая» и «Серая». С точки зрения скалолазания и альпинизма данный сектор являлся бесперспективным. На профессиональном сленге — это «огороды» вперемешку с камнеопасными участками. Поэтому любой линейный альпинистский маршрут был бы здесь опасным и неравномерным или очень сильно петляющим. Однако при проектировании виа ферраты данные недостатки рельефа оказались преимуществами. Виа феррата петляет, обходя камнеопасные участки, и поэтому извилистость пути становится логичной и осмысленной. Что очень важно, поскольку наши виа ферраты — это горные маршруты, а не аттракционы.

Одновременно с оборудованием виа ферраты был обустроен безопасный спуск с Рыжей скалы вниз на дорогу для скалолазов и альпинистов. Для этого мы сделали 100-метровое ответвление, оборудовали его тросом и анкерами. В последние годы на Рыжей скале появилось много мультипитчевых маршрутов, но спуск с неё проходил через камнеопасный кулуар и наклонные скальные плиты. Что отрицательно сказывалось на популярности района. Теперь, после восхождения на Рыжую скалу можно быстро и безопасно спуститься вниз. Пользуйтесь!

Обход сыпучего кулуара на спуске с Рыжей скалы

Траверс скального склона на спуске с Рыжей скалы теперь оборудован тросом

Кстати, в процессе обследования местности верхнего яруса Южной стены Деликли-Бурун, был обнаружен существующий маршрут, который не попал ни в один классификатор или путеводитель. Совместно с Александром Лавриненко и Сергеем Ковалёвым маршрут удалось идентифицировать — это та самая «Донецкая четвёрка», которую Михаил Туркевич и Ко прошли много лет назад в 1981 году, но никто не мог вспомнить где она находится. Маршрут-призрак. Теперь он заново найден. Из-за этого маршрута линию Д-Ж виа ферраты пришлось увести гораздо западнее.

Пункт страховки R2 маршрута «Донецкая четвёрка» в овальном гроте на старых шлямбурах. Выход на стену из грота опасен падением на полку. В этом месте донецкий скалолаз Гена Никитенко при падении сломал ноги.

Новая виа феррата понравится тем, для кого наш прошлый маршрут показался слишком простым. На новом маршруте восходителям-ферратистам предстоит набор высоты до 540 вертикальных метров. Как и прошлогодний маршрут A-Ж-Б-В, новая виа феррата логично состоит из двух участков, каждый из которых может эксплуатироваться как самостоятельный маршрут. После прохождения первого участка возможно обойти вторую, более сложную часть. В таком исполнении маршрут готов сейчас (участок Г-Д-Е на схеме). Второй маршрут (Д-Ж на схеме) находится в работе и будет готов к лету.

Если вам новая виа феррата не понравилась, то вы можете высказать свою критику непостредственно автору — мне). Учту. Если понравилась — тоже сообщите, учту.

Юрий Круглов осуществляет авторский надзор во время оборудования новой виа ферраты

Поскольку все виа ферраты создаются как часть проекта «Большая Севастопольская Тропа», пользование ими свободное и бесплатное. За это спасибо оператору проекта «Большая Севастопольская Тропа», ответственному за развитие проекта — Центру Развития Туризма, без которого новая виа феррата, так же как и старая, не появились бы.

Подробное описание нового маршрута и возможностей, которые он открывает, можно посмотреть на сайте Большой Севастопольской Тропы.

А во время фестиваля «Большая Севастопольская Тропа 2019» будут проводиться мастер-классы по виаферратизму. Несколько сотен человек в течение недели смогут пройти этот маршрут в сопровождении тех, чьими руками и мозгами этот маршрут был создан.

Как делалась новая виа феррата — об этом читайте в отдельной статье, которая обязательно будет когда работы полностью закончатся.

Работы по оборудованию новой виа ферраты

Работы по оборудованию новой виа ферраты

От идеи до реализации маршрута Виа Феррата Ильяс-Кая прошло три месяца, включая проектирование, согласование, исполнение.

Недоступное стало доступным. Пользуйтесь! Подробности тут: https://bst-sev.ru/via-ferrata/delikli-burun-ilyas-kaya

Подготовка второй части путеводителя по скальным маршрутам ЮБК находится на завершающем этапе. В связи с этим обстоятельством, два объявления:

1. На конкретные даты ближайших недель ищется непьющий напарник по связке, с повышенным уровнем социальной ответственности, желающий составить компанию в восхождениях на не всегда популярные и безопасные маршруты, с целью удаления «белых пятен» и выявленных «косяков». Практические навыки в предметной области лазания вторым номером являются обязательными. Лидерские качества — это плюс. Пишите мне на e-mail.

2. Если у вас есть ваши фото на маршрутах от Форосского Канта до Морчеки включительно, которые вы не против увидеть на страницах второй части путеводителя — присылайте. На коротких спортивных дорожках у дороги или длинных традиционных маршрутах на вершины — не важно, пригодится всё. Приветствуются фото, характеризующие особенности отдельных участков маршрута. Фотографии с первопроходов ценятся особо. Оплата золотыми слитками и славой (на выбор).

Тем временем, первая часть путеводителя «Скальные маршруты в окрестностях Большой севастопольской тропы» получила достойную оценку профессионального международного жюри.

Андреевский и Российский флаги на Ильяс-Кая. Еще недавно здесь висело полотно, напоминающее украинский флаг

Респект тем, кто это сегодня сделал. Севастополь родился под этим флагом!