Пройти Северную стену Айгера Андрей, Айдар и я пытались еще в 2006. Успешное восхождение удалось совершить годом спустя — зимой 2007 года (см. тут). Но то что было зимой 2006 достойно отдельного рассказа и фильма. Фильм был сделан Владимиром и Сергеем Илларионовым и теперь доступен тут.
Краткое содержание: после того как шторм застает нас в середине стены мы пытаемся эвакуироваться с нее. Но из-за лавиноопасности путь вниз отрезан. В результате мы находим отверстие в штольню внутри горы и попадаем в туннель…
From: Федерация альпинизма и скалолазания Украины
Sent: Friday, March 13, 2009 11:15 AM
To: Yuri Kruglov
Subject: RE: Привет из Киева.
С горою вас, ребята. Здорово!
А на Кавказе новости следующие: сегодня в 9 часов утра Лавриненко Шура, Цушко Тарас и Хоменко Саша вылезли первопроход на Ак-Каю.
Могила с Пугачовым и еще двумя одесситами три дня высели на Ц. Шхельде (м-т «по лопате») и вчера спустились вниз – погода не позволила взойти.
В Ала-Арче ребята (сумчане) не сходили на Корону (из-за непогоды не хватило времени – поезд поджимал).
В итоге на зимний Чемпионат сходили в Крыму: «Мочомбо» на Марчеку (Загирняк, Гениуш и Кудрявцев) и «Центр» на Форкант (молодежь из Сум).
Вот так. Пиши. Аня.
Вчера не выдержал скуки и пошел лазать в Castle Climbing. По просьбам трудящихся выкладываю фото тренажера. Построен он в здании водонасосной станции 19 века. Найдите отличия с тренажером в СевНТУ ))) Правильно. Нет Котченко и барышни танцами не развлекают. Зато работет DJ и крутит свои пластинки.
24 февраля – Юрий Круглов (Радиогорка), Владимир Литвин (Балка), Игорь Кузьменко (Матюшенко?) делают заброску 90% всего снаряжения для восхождения. Маршрут заброски: поднимаемся на Эгю дю Миди и спускаемся на лыжах по Белой Долине, затем на скитуре/снегоступах поднимаемся по леднику Lesсhaux, оставляем снаряжение под приютом Lesсhaux и спускаемся на лыжах в Шамони по леднику Mer de Glas.
25 февраля – Игорь Кузьменко, Айдар Ахмадиев и Сергей Загоскин поднимаются к приюту Lesсhaux по пути вчершанего спуска по леднику Mer de Glas. Юра Круглов и Владимир Литвин повторяют вчерашний маршрут с Эгю дю Миди на лыжах. В 14:00 два группы встречаются на леднике Lesсhaux. Дальше идем вместе под стену Гранд-Жораса со всем снаряжением. В 17:30 Игорь и Вова поворачивают назад и уходят ночевать на приют. Мы останавливаемся на бивак в ледовой трещине.
26 февраля – утром Юра, Айдар и Сергей продолжают подъем под стену и затем проходят 9-10 веревок по первому ледовому полю. Первым лезет Айдар. В 17:30 вешаем платформу на скалах и останавливаемся на ночевку. Вова и Игорь на лыжах спускаются в Шамони.
27 февраля – Юра лезет первым. Пройден остаток ледового поля, затем вертикальный микстовый кулуар. Отличный участок — ради него стоит повторять маршрут снова и снова. Всего 8 веревок. Заканчиваем работать уже в темноте.
28 февраля – Айдар лезет веревку, на которой сорвался в прошлом году. Лезет её 5 с половиной часов. Становится ясно что в этот день платфому нам передвигать вверх нет ни времени ни смысла. Айдар и Юра обрабатывают еще веревку и возвращаются на ночевку на платформу.
1 марта – погода испортилась. Сверху сыпят пылевые лавины, интенсивность нарастает. Команда жумарит провешенные накануне веревки. Дальше лезет Юра и проходит 3 веревки. После каждой веревки приходится ждать остальных по часу-полтора. Лавины теперь практически не прекращаются, снег проникает во все щели. Погода ухудшается. У Айдара и Сергея перестают держать жумары. Приходится по очереди организовывать им верхнюю страховку. Под лавинами ставим платфому. Разгорается дискуссия что сделать сначала: приготовить ужин или покурить. Айдар с Сергеем настаивают на последнем. После этого спички заканчиваются, обе зажигалки ломаются, а пьезоподжиг на горелке перестает работать из-за полной сырости. Мы остаемся без горячей пищи/воды. Спасатели предупреждают о дальнейшем ухудшении погоды. Спуск в Италию с вершины закрывается из-за лавиноопасности. Нам «светит» или спуск по пути подъема с вершины, или сидеть на вершине, ожидая вертолет спасателей (если им позволит погода). До выхода на ребро Уокера остается 2 веревки. Дальше крыша и вершина.
2 марта – локальное улучшение погоды. Айдар проходит последнюю веревку кулуара и упирается в вершинное ребро. Погода ухудшается. Лавины возобновляют тотальный обстрел. Спасатели предупреждают наших наблюдателей что на этой неделе к вершине подлететь на смогут из-за непогоды. Получаю эту информацию по sms. Наш выбор или сидеть там без газа неизвестно сколько или спуск по пути подъема, пробиваемый лавинами. Решаем на вершину не выходить, а спасаться бегством по пути подъема. Дюльферяем до темноты. Прошли самую опасную часть стены. На последнем дюльфере в кулуаре снег со всей стены проходит через узкий желоб нашего кулара. Не видно даже вытянутой руки. Ко мне спускается Сергей. Я чувствую его плечо, но мы друг друга не видим. Работаем наощупь. Ничего не видно и не слышно из-за рева лавин. Наконец спускаемся в конец кулуара и уходим вправо под защиту скальной стенки. Вешаем платформу. Все мокрые до нитки. Ночуем. Связываемся со спасателями, говорим что с самой опасной части стены мы спустились. Спасатели обещают при наличии погодного окна нас забрать на следующий день в нижней части или под стеной. Ночью по рации получам информацию что в 8 утра будет попытка нас забрать. Поедаем остатки сухарей, вместо питься соскребаем замерзший конденсат со стенок тента, смешиваем с кофе, получается «мороженое».
3 марта – продолжаем спуск. Впереди нижнее ледовое поле и бершшрунды, куда я улетел год назад. И потом еще не менее дня хода вниз, без снегоступов. Выходим на связь со спасателями. Из Шамони погода нелетная, но с итальянской стороны вроде-бы есть просвет. Итальянцы попробуют взлететь. Делаем один дюльфер. Появлется итальянский вертолет. На тросе из вертолета опускается человек. Вертолет зависает над нами. Ловим итальянца. Пристегиваем к нему Айдара. Итальянец кричит «вира» в шлемофон и лебедка поднимает его и Айдара. Вертолет отходит от стены. Одного забрали. Вертолет заходит на второй круг. Все повторяется, теперь забирают Сергея. Остаюсь один на стене, вертолет заходит на третий круг, пристегиваюсь к тросу и шагаю в бездну. Меня втягивают лебедкой и вот мы уже летим в Шамони. 10 минут и мы уже внизу на летном поле. Прощаемся с итальянцами и они улетают также быстро как и появились. В одном из них я узнаю того, кто меня снимал со стены Чиветты в 2002 году. Но он меня не помнит. Таких как я у него много было. Вместо разговора – крепкое рукопожатие. Пьем чай в спасслужбе, потом нас любезно отвозят на машине с мигалками к парковке где стоит моя машина. Времени у них на разговоры нет — среднее количество вызовов в день — 10! Перегружаемся и едем к себе на базу. Нас встречают все наши севастопольцы. Всё. Приключения окончены. Айдар с Сергеем остаются спать, я беру лыжи и мы едем с остальными спускаться по Белой долине.
… Нам как всегда повезло. Это было последнее «окно» в погоде на этой неделе. К вечеру снегопад усилился и не прекращался до нашего отъезда. Уже после отъезда узнаю что лавины начали массово сходить. Трое человек уже погибли. Тихо про себя радуюсь, что настоял спускаться по пути подъема, а не ломиться на спуск на итальянскую сторону.
И хотя технически маршрут можно считать пройденным, остается чувство глубокой неудовлетворенности. Без вершины нет ощущения законченности. Но больше всего разочаровавает наш стиль. Нельзя на этот маршрут так ходить. Нужно максимум 2 человека, минимум груза. Маршрут можно пройти за полтора дня налегке.
Огромное спасибо Жене и Кате, кто регулярно выходили с нами на связь днем и ночью, передавали прогноз, информацию от спасателей и осуществляли моральную поддержку. Особая благодарность Игорю Кузьменко и Вове Литвину — без их помощи шерпов и и наблюдателей восхождение бы не состоялось.
Спасибо всем кто следил за нашими похождениями и болел за нас. Не было времени обо всем написать подробно. За последнюю неделю получилось что я был в Италии, Франции, Швейцарии, Москве, пока не застопорился в Лондоне, где теперь можно перевести дух и написать все подробно по датам. Завтра опубликую…
Юра
Дорога пррезжая. В честь выходных мероприятий ее даже посыпали реагентом со стороны Ялты. Что не мешало сегодня ГАИшникам стоять у водопада и пропускать только полноприводные машины. Но в связи с мероприятием завтра должны пускать всех. Дорога-то нормальная.
Снег свежий выпал в начале недели. См 15-20. На всех хватит.
Если бы не туман, день бы был отличным. Подъемники работали. На 27 км утром не было ни проталин ни камней — снега достаточно. Температура — 0 градусов, небольшой снег. Катание хорошее. ВИдимость иногда пропадала только — местами до 30-40 метров. Но лучше чем сидеть в сером и сыром зимнем городе в такой день.
ГАИ — тактика изменена. Со стороны Соколиного стоят не у знака, а посередине между Каньоном и Соколиным. Т.е. тех кого они тормозили можно было не просто не пускать, а штрафовать за знак. Не пропускали неполноприводные машины. Пост был с раннего утра.
Со стороны Ялты действует договоренность на уровне городских властей — знак стоит, но поста нет. Соответственно, кто хотел — проехал.
Прогноз: со вторника будет идти снег. К выходным нападает прилично и будет очень хорошо. Покатаетесь за меня, а я за вас в Альпах 🙂
И хоть сейчас идет там дождь — это ничего не меняет. Снег пережил оттепель и существует в достаточном количестве на 26 и 27 км. Сегодняшний дождь перейдет в снег. К выходным похолодает и в воскресенье будет свежий снег на трассах северных склонов.
Маршрут Рыжий Угол - таким он бывает в хорошую погоду (фото с восхождения в ноябре 2004)
Полезли. Только начал лезть первую веревку — пошел дождь. Скала потемнела, трение пропало. Ну пропало так пропало — лезу без трения:-)). Начало вроде подсыхать… Опять пошел дождь, уже серьезный, а я лезу самую скользкую веревку — пятую. Хорошо что взял у Жилина молоток и пару якорных крючьев. Пролез — спасся. Ну пролезли же мы с Юрой Ляшенко Левый Ромб в проливной дождь… Но тут я понимаю что в этот раз со мной совсем не Юра, которого не жалко. На другом конце веревки лезет Даша Матвеева — девушка, хоть и инструктор альпинизма.
Даша Матвеева - я не девушка, я - инструктор - фраза, сказанная одному из одесских альпинистов в Безенги в ответ на грязные домогательства.
Время поджимает, дождь мочит скалу, световой день подходит к концу, а Даша внизу лезет ко мне оооочень медленно. Так, значит нужно дюльферять. Звонит Вова Могила — ну что веревку кидать? Кидай, говорю. Т.к. спускаться из под верха совсем лень. Над головой на вершине появляется Вова. Кидает веревку — последние 50 метров будет верхняя страховка. Это если я до нее долезу. А лезть я не могу, т.к. Даша внизу сражается с мокрой скалой, и пока она ко мне не поднимется я не могу лезть дальше. И этот процесс мы с Вовой наблюдаем минут сорок. Контрольный срок вышел, звоню в спасслужбу, говорю что продлеваю еще на час. Ура! Лезу дальше, перехожу на пятую передачу. Вот она вершина — почти рядом. Есть контакт с веревкой. Осталось 50 метров. — Вова выбирай. 5 минут. Я наверху. Одну веревку даю Вове, вторую — себе, делаем верхнюю страховку на обеих и начинаем выбирать Дарью. Темно, у Жилина внизу простаивает коньяк — сегодня у него день рождения. Наконец все наверху. Теперь можно спускаться — нас ждет коньяк, друзья и вечеринка на свежепостроенной альпинистской базе в Орлином…
Завтра в субботу катание будет. Несмотря на высокую температуру — снега на Ай-Петри достаточно. Будет типично апрельское катание (мокрый снег, лужи на выкате). Так что те кто поедут — покатаются, катание будет на четыре с минусом. Но я поеду на Южный берег на восхождение — грех пропускать такую оттепель в середине зимы.
Катание будет на северных склонах — 26 и 27 км. Кичкине отдыхает.
Дорога проезжая из Соколиного до подъемников на 26 и 27 км. Перевал завтра будет чистить трактор. Из Ялты дорога проезжая, но перевал на северную сторону забит, пока его трактор завтра не прочистит.
Для тех кто не решил в какой из дней ехать кататься — субботу или воскресенье — однозначно рекомендую субботу. В воскресенье будет еще хуже чем в субботу. Не будет солнца (исходя из текушего прогноза), будет дождь и снег за субботу убъют. Но на чужих лыжах можно будет еще ездить.
Сегодня работали подъемники на 27-км и на Кичкине. Дорога проезжая. Утром мороз 3-4 градуса, сейчас немного «отпустило». Если нового снега не будет, то на выходных будут пускать не только полноприводные, но и обычные машины. Решение принимает МЧС. Происходит это так: оперативный дежурный звонит наверх (на гору) и спрашивает состояние дороги на Ай-Петри и для какого транспорта она является проезжей. После этого дается та или другая команда в ГАИ…
В догонку к воскресной информации сообщаю, что за вчера (понедельник 02.02.09) выпало такое же количество снега, как и за субботу. Дорогу со стороны Ялты прочистили трактором.
«Привет Юра.
В общем так… Сценарий в принципе придумали полностью — 3 части: Фанские горы, Посвящение, Ягнобская стена.
Реально очень помогли твои съемки, супер комментарии и идеальное финальное завершение. В попыхах, но как нам кажется искуссно и красиво мы с Мариной Шигаповой к фестивалю подготовили третью часть. К сожалению, как оказалось, что мне друг дал прогу очень старую, поэтому есть дерганья при воспроизведении. Будем переделывать, весь новый софт я уже достал»
— из сегодняшнего письма Ильдара из Казани, одного из коллег по этой экспедиции.
… Молодец Ильдар, сделал выжимку из множества отснятого материала.
Рекомендую посмотреть. В фильм дает представление о нашей экспедиции. Есть фрагменты 2-х наших восхождений. И запечатлено уникальное (в нашей практике) действие — прежде чем лезть на стену, мы провели разведку стены… на параплане. Летал Расим, мой напарник по связке на этом восхождении. Пролетел прямо возле стены, забрался очень высоко — в результате увидели состояние верхней части, наличие воды, и т. п. Расим — это летающая машина. О нем отдельная история.
Максим Костров отдыхает на маршруте на стене North Nassrani
Пока мы тут ищем крутизну Чегета на футбольном поле склонов Ай-Петри мои друзья Максим и Ольга Костровы съездили в Иорданию — попали в лето и сделали несколько замечательных восхождений.
Ай-Петри. Подъемник на 26-км - в мире нет ему аналогов (уже давно)
Сегодня было хорошо. Небольшой мороз, много нового снега, который к обеду продолжил сыпать. Из Соколиного дорога проезжая с утра, а со стороны Ялты движения не было пока трактор не прочистил 3-й поворот. В результате кое-кто не поднялся и подъемник на 27-км не включили. Зато на 26-км работали все три подъемника. Катание хорошее!
ГАЙцы в Соколином пускали избирательно — только на паркетниках и внедорожниках. Но на пост свой они заступили около 7:30-8:00. До этого времени кто успел — проскочил и на других видах транспорта. Аналогичная картина у Учан-Су — но там они заступили раньше.
День прожит не зря!
Вова $$$ (Литвин) — валютный олигарх общепита. Чемпион Балки по виндсерфингу
Саша Климов — бесстрашен как Александр Матросов
Ай-Петри. Подъемник на 26-км — в мире нет ему аналогов (уже давно)
Тяжкий путь наверх
Юра портит целину 1
Юра портит целину 2
Юра портит целину 3
Юра портит целину 4
Юра портит целину 5
Саша Климов — Чемпион Бахчисарая по альпинизму, виндсерфингу и прыжкам в сторону
Сергей Загоскин - еще один номинант на премию Дарвина
«Юра, привет!
Случайно нет ли у тебя лишних быстросъемных темляков на ледовый инструмент 1) Black Diamond 2) Quark т.к. у нас в снаряжении сборной весь инструмент почти без темляков.
Спасибо заранее за отрицательный ответ.»
— это сегодняшнее письмо от Сергея Загоскина, который полезет с нами третьим в команде на Гранд-Жорас. Серега — хороший человек и большой шутник.
Это хорошо когда коллектив собирается хороший. Ведь альпинизм это не куда идешь, а с кем идешь.
За ночь нападало 15 сантиметров. Снег продолжает идти и заканчиаваться не собирается. ветер Ю-З, минус 2. Но может легко повернуть на С-З и тогда слякоть под свежим снегом замерзнет и станет вообще супер. Но в любом случае завтра будет катание.
Дорогу занесло, сейчас верхнюю часть подъема со стороны Ялты чистят.
Несколько фотографий с нашего восхождения с Расимом Кашаповым на эту красивую гору. Перепад высот стены по вертикали — 1300-1400 метров, длина маршрута с учетом траверсов — 2800 метров, потрачено ходовых часов — 20.
Саня, Дима — вы только посмотрите. Ребята 9 дней назад прошли «наш» маршрут. Посмотрите состояние маршрута. Где мы в прошлом году в снегоступах проваливались по пояс они по жесткому насту скитурят! А веревка где Айдар упал — сейчас там на тракторе можно проехать!!! Почему такая несправедливость? Почему еще месяц ждать??? Приедем, а там опять все засыпет, а лед украдут враги. Нет слов! Эх, молодцы…
Спасибо Саше&Даше за компанию. Отлично сходили на Левый Ромб на Форосе. Было солнечно и тепло. Совсем не январь. Только конец дня оказался подпорчен — групповая авария в Инкермане. Не стал дожидаться пока вырубят тела из покореженных автомобилей, поехал на Северную по объездной.
Так что опасней — альпинизм или автомобиль?
Прогноз катания оправдался на 100%. Было слишком тепло. Трассу «отпустило» уже к 11 утра. Получилось типичное апрельское катание, только в январе. На 27-км верхние 50 метров содрали до земли и камней. На 26-км верхние 30 метров совсем растаяли. Завтра ехать чтобы покататься на лыжах можно только от скуки. И на чужих лыжах. Лучше куда-нибудь залезть, пока погода позволяет…
Юрий Круглов 
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.