Новая виа феррата на Деликли-Бурун и Ильяс-Кая



Многим из вас понравилась виа феррата «Деликли-Бурун — Ильяс-Кая», которую мы подготовили в октябре прошлого года к фестивалю «Большая Севастопольская Тропа», организованному Центром Развития Туризма Севастополя, а тем временем в общий доступ поступила ещё одна виа феррата — «По Южной стене Деликли-Бурун».
Работы по созданию нового участка виа феррата «Деликли-Бурун — Ильяс-Кая» выполнила группа компаний «Морчека Технолоджи» — Горные приключения в Крыму. Проект начался в конце ноября 2018 года и закончились в марте 2019. Проектирование, разведка, согласование, работа на местности — всё это уже сделано.

Итак, новый участок

Новая виа феррата - участок Г-Д-Е. Участок Д-Ж находится в работе. Новая виа феррата — участок Г-Д-Е. Участок Д-Ж находится в работе. (Обновление: по состоянию на июль 2019, оборудование участка Д-Ж маршрута Виа Феррата «Ильяс-Кая — Деликли-Бурун» также выполнено группой компаний «Морчека Технолоджи» — Горные приключения в Крыму.)

Линия маршрута была тщательно выбрана таким образом, чтобы не задеть ни один сектор, на котором есть существующие скальные маршруты, не навредить, а способствовать развитию скалолазания и альпинизма в данном районе. Для новой виа ферраты был выбран сектор нижнего яруса Южной стены Деликли-Бурун к востоку от скал «Рыжая» и «Серая». С точки зрения скалолазания и альпинизма данный сектор являлся бесперспективным. На профессиональном сленге — это «огороды» вперемешку с камнеопасными участками. Поэтому любой линейный альпинистский маршрут был бы здесь опасным и неравномерным или очень сильно петляющим. Однако при проектировании виа ферраты данные недостатки рельефа оказались преимуществами. Виа феррата петляет, обходя камнеопасные участки, и поэтому извилистость пути становится логичной и осмысленной. Что очень важно, поскольку наши виа ферраты — это горные маршруты, а не аттракционы.

Одновременно с оборудованием виа ферраты был обустроен безопасный спуск с Рыжей скалы вниз на дорогу для скалолазов и альпинистов. Для этого мы сделали 100-метровое ответвление, оборудовали его тросом и анкерами. В последние годы на Рыжей скале появилось много мультипитчевых маршрутов, но спуск с неё проходил через камнеопасный кулуар и наклонные скальные плиты. Что отрицательно сказывалось на популярности района. Теперь, после восхождения на Рыжую скалу можно быстро и безопасно спуститься вниз. Пользуйтесь!

Обход сыпучего кулуара на спуске с Рыжей скалы Обход сыпучего кулуара на спуске с Рыжей скалы
Траверс скального склона на спуске с Рыжей скалы теперь оборудован тросом Траверс скального склона на спуске с Рыжей скалы теперь оборудован тросом

Кстати, в процессе обследования местности верхнего яруса Южной стены Деликли-Бурун, был обнаружен существующий маршрут, который не попал ни в один классификатор или путеводитель. Совместно с Александром Лавриненко и Сергеем Ковалёвым маршрут удалось идентифицировать — это та самая «Донецкая четвёрка», которую Михаил Туркевич и Ко прошли много лет назад в 1981 году, но никто не мог вспомнить где она находится. Маршрут-призрак. Теперь он заново найден. Из-за этого маршрута линию Д-Ж виа ферраты пришлось увести гораздо западнее.

Пункт страховки R2 маршрута Пункт страховки R2 маршрута «Донецкая четвёрка» в овальном гроте на старых шлямбурах. Выход на стену из грота опасен падением на полку. В этом месте донецкий скалолаз Гена Никитенко при падении сломал ноги.

Новая виа феррата понравится тем, для кого наш прошлый маршрут показался слишком простым. На новом маршруте восходителям-ферратистам предстоит набор высоты до 540 вертикальных метров. Как и прошлогодний маршрут A-Ж-Б-В, новая виа феррата логично состоит из двух участков, каждый из которых может эксплуатироваться как самостоятельный маршрут. После прохождения первого участка возможно обойти вторую, более сложную часть. В таком исполнении маршрут готов сейчас (участок Г-Д-Е на схеме). Второй маршрут (Д-Ж на схеме) находится в работе и будет готов к лету.

Если вам новая виа феррата не понравилась, то вы можете высказать свою критику непостредственно автору — мне). Учту. Если понравилась — тоже сообщите, учту.

Юрий Круглов осуществляет авторский надзор во время оборудования новой виа ферраты

Юрий Круглов осуществляет авторский надзор во время оборудования новой виа ферраты

Поскольку все виа ферраты создаются как часть проекта «Большая Севастопольская Тропа», пользование ими свободное и бесплатное. За это спасибо оператору проекта «Большая Севастопольская Тропа», ответственному за развитие проекта — Центру Развития Туризма, без которого новая виа феррата, так же как и старая, не появились бы.

Подробное описание нового маршрута и возможностей, которые он открывает, можно посмотреть на сайте Большой Севастопольской Тропы.

А во время фестиваля «Большая Севастопольская Тропа 2019» будут проводиться мастер-классы по виаферратизму. Несколько сотен человек в течение недели смогут пройти этот маршрут в сопровождении тех, чьими руками и мозгами этот маршрут был создан.

Как делалась новая виа феррата — об этом читайте в отдельной статье, которая обязательно будет когда работы полностью закончатся.

Добавить комментарий

Please log in using one of these methods to post your comment:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s